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Aクラスとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとアルファ155の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円189.9万円
アルファ155の相場表を見る
573 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ Rセーフティ バックカメラ CarPlay 禁煙車

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン サンルーフ 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    231.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/ワイヤレス充電/Bカメラ

    本体価格
    266.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGライン・360度カメラ・LEDライト

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ナビ/TV/Bモニタ/ETC/キーレスゴー/Sキ-

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期 MBUX ARナビ レーダーセーフティ LED

    本体価格
    341.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 360度カメラ衝突軽減シートヒータ本皮2色

    本体価格
    202.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 純正ナビ 電動シート Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    146.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 禁煙/レーダーセーフティPKG/ナビTV/ETC

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 下取車ナイトPレーダーP純正HDDナビBカメラ

    本体価格
    77.5万円

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    本体価格
    応談

関東
208
229.5万円
関西
119
210.4万円
東海
89
223.4万円
北海道
9
164.1万円
九州
64
202.8万円
東北
22
180.4万円
北陸・甲信越
29
182万円
中国
18
260.1万円
四国
15
219.2万円
地域別台数
関東
7
112.9万円
関西
3
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Aクラスの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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Aクラスとアルファ155のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   アルファ ロメオ  アルファ155
322万円641万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1331~1950 排気量(cc) 1995~2492
136~160 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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