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5シリーズとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
621 中古車掲載台数 580
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 走行150km シートヒーター HUD ACC

    本体価格
    798万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG 黒革 ACC

    本体価格
    699万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ コンフォートドライビングPKG・プラスPKG

    本体価格
    579万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

  • BMW 5シリーズ 530e ラグジュアリー エディション ジョイプラス 後期 黒革シート HUD 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ EnergyMotorSportコンプ 黒革 ナビTV ETC

    本体価格
    174万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG 黒革 禁煙車

    本体価格
    665万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ ベージュ革 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    238.2万円

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関東
256
326.4万円
関西
130
292.1万円
東海
85
307.1万円
北海道
12
349.3万円
九州
66
271.7万円
東北
16
226万円
北陸・甲信越
22
285.4万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
216
225.9万円
関西
120
220.6万円
東海
90
230.5万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.9万円
東北
23
161.8万円
北陸・甲信越
28
174万円
中国
20
239.1万円
四国
14
205万円

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5シリーズとAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
798万円934万円 新車時価格 322万円641万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1995~1998 排気量(cc) 1331~1950
190~197 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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