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Aクラスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  4シリーズクーペ
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
593 中古車掲載台数 144
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションP 合皮シート Pシート 18AW

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レザーエクスクルーシブ レーダーセーフテ

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ RSP アドバンスドPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    298.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    296.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 /2年保証/ルーフ/アドバンスドPKG

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダークルーズパッケージ

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーEX パノラマ アドバンスド

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ レーダーセーフティー AMGエアロ ETC

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビ TV BT Bカメラ ACC LKAS 純正18AW

    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
    165万円

関東
229
239.5万円
関西
117
222万円
東海
90
223.7万円
北海道
10
154.2万円
九州
64
185.3万円
東北
20
168.3万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
21
249.9万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
57
296.9万円
関西
26
350.2万円
東海
28
321.1万円
北海道
1
489.5万円
九州
11
340.7万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
14
245万円
四国
1
245万円

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Aクラスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   BMW  4シリーズクーペ
322万円641万円 新車時価格 577万円1136万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1331~1950 排気量(cc) 1998~2997
136~160 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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