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タフトとAクラスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タフトとAクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 595
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    136.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 クリアランスソナー

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト G ダーククロムベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD 純正エンジンスターター 純正メモリーナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 15インチアルミホイール(シルバー塗装)

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 G 純正ナビ地デジ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD シートヒーター/ターボ/横滑り防止装置

    本体価格
    143.6万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ BSM ACC ETC

    本体価格
    134.8万円

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    159.9万円

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    339.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ ETC

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン/レーダーセーフティ/ナビ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 禁煙/セーフティPKG/ナビ/ETC/点検記録簿付

    本体価格
    82.5万円

関東
863
145.6万円
関西
386
150.8万円
東海
513
146.6万円
北海道
197
165.1万円
九州
578
150.3万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
271
149.1万円
中国
277
146.3万円
四国
128
145.7万円
地域別台数
関東
229
231.7万円
関西
122
222.8万円
東海
90
229.9万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
203.7万円
東北
23
161万円
北陸・甲信越
28
177.1万円
中国
21
243.1万円
四国
14
205万円

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タフトとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  Aクラス
132万円188.7万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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