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Aクラスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとパンダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  パンダ
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 10.9万円450万円
パンダの相場表を見る
610 中古車掲載台数 225
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 スペシャルエディション ナビ/バックモニター アイボリー内装

    本体価格
    25万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル TV Bカメラ ETC シ-トヒ-タ- コ-ナ-センサ-

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ハーフレザー  ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d 1オナ/電動シート/ナビTV/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    285.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ ETC

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 禁煙車/クルコン/ETC/シートヒーター/半革

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 弊社下取/ワンオーナー/後期モデル/禁煙車

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レザーエクスクルーシブPKG 18インチAW

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 後期型/HDDナビ/12セグ/SR/レーダーセーフP

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ TV/ハーフレザー/ハンドル支援/BカメETC

    本体価格
    215.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定 15inAW シートヒーター 6MT

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    68万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車 右MT 4WD 禁煙車 オートA/C

    本体価格
    280.9万円

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    45万円

  • フィアット パンダ イージー デュアロジック バックカメラ キーレス

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    75万円

  • フィアット パンダ イージー 6ヶ月間走行距離無制限保証 ナビTV禁煙車

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  • フィアット パンダ イージー ・純正ETC・ナビ・TV・フライホイール交換

    本体価格
    54.8万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

関東
233
239.3万円
関西
120
222.5万円
東海
98
224万円
北海道
8
142.9万円
九州
67
192.4万円
東北
20
167.9万円
北陸・甲信越
30
187万円
中国
22
234万円
四国
12
209.1万円
地域別台数
関東
73
109.2万円
関西
42
106.5万円
東海
40
123.4万円
北海道
10
128.4万円
九州
21
102万円
東北
13
76.8万円
北陸・甲信越
9
96.6万円
中国
8
102.2万円
四国
9
150.6万円

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Aクラスとパンダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   フィアット  パンダ
322万円641万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1331~1950 排気量(cc) 875
136~160 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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