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Aクラスとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとインサイトの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  インサイト
VS
15万円1190万円
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中古車相場 4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
597 中古車掲載台数 284
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフティ/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    317.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビ フルセグ DVD MSV Bluetooth クルコン

    本体価格
    64.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD Rセーフティ 純正ナビ シートヒーター HID

    本体価格
    127.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 禁煙車 RSP 電動黒革ヒーター ナビBカメTV

    本体価格
    94.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル 後期  エントリー&レーダーセーフPKG

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    326.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 LS ETC バックカメラ パドルシフト テレビ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    236.2万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

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  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC エアロ カロッツェリア9インチ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スペアキー 純性AW ETC Bカメ ナビ BT接続

    本体価格
    17万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 東海仕入 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 禁煙 ナビ リアカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検09.5 キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
229
239.3万円
関西
118
220.5万円
東海
91
225.6万円
北海道
10
154.2万円
九州
66
184万円
東北
20
168.3万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
21
249.9万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
117
85.4万円
関西
36
67.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
8
82.8万円
九州
27
92.5万円
東北
36
69.2万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円

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Aクラスとインサイトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  インサイト
322万円641万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1331~1950 排気量(cc) 1496
136~160 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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