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ロードスターとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 573
  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 革シート マツコネ 地デジ AppleCarPlay

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー車高調本革BOSEシートヒーター

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ブレンボ RAYZアルミ 純正エアロパーツ

    本体価格
    297.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション SCBS/BSM/白革シート/BOSE

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ BBS LM BLITZ車高調

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正エアロ/補強/吸排気/アルカンターラINT

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター BSM LED

    本体価格
    232.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT レザーシート ETC バックモニタ

    本体価格
    274万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT 15インチアルミ

    本体価格
    108万円

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    232.6万円

関東
481
197万円
関西
196
209.3万円
東海
246
207.7万円
北海道
20
164.5万円
九州
154
174.2万円
東北
36
157.5万円
北陸・甲信越
55
204.4万円
中国
105
228.4万円
四国
34
180.6万円
地域別台数
関東
216
226.1万円
関西
118
219.6万円
東海
89
228.1万円
北海道
10
165.3万円
九州
57
200.8万円
東北
22
157.2万円
北陸・甲信越
27
174万円
中国
20
239.1万円
四国
14
205万円

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ロードスターとAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  Aクラス
249.5万円375.3万円 新車時価格 322万円641万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1496 排気量(cc) 1331~1950
131~136 最高出力(馬力) 136~160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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