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デリカD:5とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 15万円1190万円
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2627 中古車掲載台数 590
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナ10型ナビ後席モニタマッドフラップ

    本体価格
    245.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SDナビ 天吊M 両パワ カスタム

    本体価格
    272万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 デリカ専用11型ナビ Bカメ

    本体価格
    462.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ BMS

    本体価格
    480.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ETC 全方位カメラ ターボ 電動シート 4WD

    本体価格
    404.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品AW新品タイヤ新品Rラックテ-ルブラック

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD/8人乗り/アクティブギア仕様

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 4WD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・8人

    本体価格
    130万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 10型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    390万円

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    279万円

関東
788
263.1万円
関西
350
332.6万円
東海
368
297.6万円
北海道
346
287.7万円
九州
231
248.6万円
東北
241
323.4万円
北陸・甲信越
170
304.1万円
中国
74
347.1万円
四国
59
309.9万円
地域別台数
関東
228
239万円
関西
114
219.6万円
東海
90
223.7万円
北海道
10
154.2万円
九州
64
185.3万円
東北
21
175.6万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
21
249.7万円
四国
13
202.2万円

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デリカD:5とAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  Aクラス
221.3万円479.9万円 新車時価格 322万円641万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1998~2359 排気量(cc) 1331~1950
145~170 最高出力(馬力) 136~160
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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