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AクラスとGTを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとGTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  GT
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
575 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビゲーションpkg BSM

    本体価格
    320.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 ターボ アバンギャルド フルセグTVナビ バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    300.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 本革パワーシート パノラミックR

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    208.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AIS鑑定4.5 レーダーセーフティP ナビTV

    本体価格
    256.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 /2年保証/純正ドラレコ前後/シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 BE 禁煙車 純正ナビTVバックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス Navi バックカメラ BT

    本体価格
    44万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ RSP 360° ナビ TV Sヒーター HUD 禁煙車

    本体価格
    263.3万円

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    2400万円

関東
214
231.2万円
関西
114
212.9万円
東海
86
222.2万円
北海道
9
162.5万円
九州
65
195万円
東北
22
179.6万円
北陸・甲信越
30
177.3万円
中国
19
265.8万円
四国
16
210.6万円
地域別台数
関東
19
2217.4万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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AクラスとGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   マクラーレン  GT
322万円641万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1331~1950 排気量(cc) 3994
136~160 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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