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スカイラインとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとAクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 597
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車/純正ナビTV/全周囲カメラ/クルコン

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X RB25DEエンジン フジツボマフラー 社外AW

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM フルノーマ ル純正5速マニュアル 純正AW

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全周囲カメラ 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 後期最終型 フルノ-マル 点検記録付

    本体価格
    480万円

  • 日産 スカイライン 250GT サンルーフ 地デジ バックカメラ 

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ ソレタコデュアル ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定/電動サンルーフ/専用色

    本体価格
    968.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ革シート12

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC/DVD

    本体価格
    109.9万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    328万円

関東
430
231.1万円
関西
122
271.8万円
東海
174
247.8万円
北海道
51
234.3万円
九州
72
295.5万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
42
201.6万円
中国
61
255.3万円
四国
24
229.1万円
地域別台数
関東
229
239.3万円
関西
118
220.5万円
東海
91
225.6万円
北海道
10
154.2万円
九州
66
184万円
東北
20
168.3万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
21
249.9万円
四国
13
202.2万円

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スカイラインとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  Aクラス
299万円948万円 新車時価格 322万円641万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1991~3498 排気量(cc) 1331~1950
211~420 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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