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Aクラスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  180SX
VS
15万円1190万円
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中古車相場 180万円750万円
180SXの相場表を見る
607 中古車掲載台数 93
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビTV Rセーフティ ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン アドバンスドPKG パノラマSR HUD

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKGベーシックPKG禁煙

    本体価格
    99.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP レーダーセーフティP ナビTV

    本体価格
    249.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 認定 AMGラインP マルチビームLED

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 弊社デモカー

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    367万円

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    本体価格
    330万円

関東
232
236.7万円
関西
121
223.2万円
東海
97
224.3万円
北海道
5
168万円
九州
68
189.2万円
東北
20
167.7万円
北陸・甲信越
30
187万円
中国
22
232.7万円
四国
12
209.1万円
地域別台数
関東
36
317.7万円
関西
9
324.5万円
東海
16
448.5万円
北海道
1
398万円
九州
16
362.4万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
6
288.8万円
四国
2
249.8万円

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Aクラスと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  180SX
322万円641万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1950 排気量(cc) 1809~1998
136~160 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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