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Aクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  シルフィ
VS
15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
576 中古車掲載台数 87
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフ/ナビPKG/2.0ETC/Cセンサー

    本体価格
    205.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正HDDナビ 黒半革 前席シートヒーター

    本体価格
    160.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    469.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 禁煙車 レーダーセーフティ Bluetooth

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル エントリーPKG レーダーセーフティ ナビ TV

    本体価格
    153.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティPG

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    288.6万円

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    本体価格
    99.8万円

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    59.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ&バックカメラ

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    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    65万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング /専用エアロ/SDナビ/フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ドラレコ ETC メモリーナビ B0508

    本体価格
    85万円

関東
223
233.6万円
関西
112
245.7万円
東海
85
222.2万円
北海道
12
172.9万円
九州
54
196.8万円
東北
21
173.8万円
北陸・甲信越
34
193万円
中国
21
239.4万円
四国
14
199.5万円
地域別台数
関東
31
71.4万円
関西
15
76万円
東海
7
78.2万円
北海道
6
65.5万円
九州
7
81.2万円
東北
8
73.3万円
北陸・甲信越
5
57.5万円
中国
7
66.1万円
四国
1
49万円

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Aクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   日産  シルフィ
322万円641万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1331~1950 排気量(cc) 1798
136~160 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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