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デイズルークスとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとAクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
1万円163万円
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中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
4015 中古車掲載台数 599
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 純正ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全周囲 ETC

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビトリツケパッケージ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    120.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ ワンセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズルークス XVセレクション 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ FTV  BT カメラ LED 衝突B ベンチS

    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    344.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ ナビゲーションP/セーフティ/MBUXナビ

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    214.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

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    本体価格
    69.8万円

関東
982
77.1万円
関西
478
81.8万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
297
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
233
231.5万円
関西
118
222.1万円
東海
93
227.6万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
22
163.2万円
北陸・甲信越
29
188.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円

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デイズルークスとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Aクラス
124万円221.5万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
659 排気量(cc) 1331~1950
49~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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