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Aクラスとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  アルカナ
VS
15万円1190万円
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中古車相場 247.5万円464万円
アルカナの相場表を見る
577 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ AMGライン フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン (黒半革/純正ナビTV/Bカメラ/AMG18アルミ)

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライ

    本体価格
    269.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    223.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ドラレコ・ETC・地デジTV・Bカメラ・LED

    本体価格
    194.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン MBUXナビフルセグTV BluetoothレーダーSFT

    本体価格
    230.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 禁煙 SR 純正ナビ 黒革シート Cセンサー

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 後期型/HDDナビ/12セグ/SR/レーダーセーフP

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    399万円

関東
214
231万円
関西
119
213.1万円
東海
90
228.2万円
北海道
10
166.2万円
九州
63
200.5万円
東北
21
183万円
北陸・甲信越
30
173.3万円
中国
16
257.7万円
四国
14
238.7万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
9
336.3万円
東海
15
322.8万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
7
325.7万円
中国
4
378.7万円
四国
2
446.5万円

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Aクラスとアルカナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  アルカナ
322万円641万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1331~1950 排気量(cc) 1333~1597
136~160 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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