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Aクラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  スターレット
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円195万円
スターレットの相場表を見る
575 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシースポーツ 

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 

    本体価格
    27.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 認定 AMGラインパッケージ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 純正ナビ 電動シート Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    146.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e MP202301 AMGレザーEX アドバンスドP S/R

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン コーナーセンサー/BSM/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 /2年保証/純正ドラレコ前後/シートヒーター

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル・レーダーブレーキ・半革シート

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル 禁煙車 純正ナビ ドラレコインナーミラー

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

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    178万円

  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

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    178万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット S ソレックス タコ足 マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.4 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

関東
214
231.1万円
関西
113
212.1万円
東海
86
222.2万円
北海道
9
162.5万円
九州
66
195.2万円
東北
21
176.3万円
北陸・甲信越
31
180.3万円
中国
19
265.8万円
四国
16
210.6万円
地域別台数
関東
14
120.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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Aクラスとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   トヨタ  スターレット
322万円641万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1331~1950 排気量(cc) 1331~1453
136~160 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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