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ハイエースとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 585
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD BIGX 天吊モニタ パワスラ ベッドキット

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD寒冷地3型後期純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエース OMC ツアーズワイド サブバッテリー シンク 走行充電

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 福祉タクシー仕様車 スーパーロング 走行21500km Bカメラ 左電動スライドドア

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用 GR8エアロ 天吊モニタ ベッド

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/415コブラカスタムコンプリート

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 社外ナビ/地デジ/パワスラ/ETC

    本体価格
    531.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 後席フリップダウンモニターパワースライド

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列REVOシ-ト2脚ロングスライドフロ-リング

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD LED リアヒータ BLUETOOTHバックカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD 後期 レザーエクス SR ナビ TV RSP

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    311.6万円

関東
354
380.6万円
関西
132
411.5万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
66
367.9万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
226
236.6万円
関西
112
221.9万円
東海
88
226.4万円
北海道
10
154.6万円
九州
66
185.8万円
東北
21
175.6万円
北陸・甲信越
30
183.1万円
中国
19
265.4万円
四国
13
202.2万円

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ハイエースとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデス・ベンツ  Aクラス
226.8万円544.2万円 新車時価格 322万円641万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
2693 排気量(cc) 1331~1950
151~160 最高出力(馬力) 136~160
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 0名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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