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カローラクロスとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 599
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビュー シートヒーターETC

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ETC2.0!Bカメラ!ドラレコ!サンルーフ

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z /メモリーナビ/TSS/ICS/ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイSDナビ前後ドラレコDVD

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 衝突軽減 レンタ歴 ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    241万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z MODELLISTA/8型DA/全周囲M/パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地 全周囲モニター 斜後方BSM 冬タイヤ

    本体価格
    324.2万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD エクスクルーシブPKG バリューPKG 特別色

    本体価格
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    本体価格
    244.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ D車 ハーフレザーシート 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 黒ハーフレザーシート Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    58.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティパッケージ付

    本体価格
    163.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 限定車 白黒半革 Sヒータ ACC 18AW 禁煙

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン パノラマルーフ レザエク アドバンスド

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エレガンス 

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    332.2万円

関東
448
297.1万円
関西
261
300.7万円
東海
339
301.4万円
北海道
35
328.3万円
九州
299
305.3万円
東北
91
310.4万円
北陸・甲信越
106
300.3万円
中国
135
300.8万円
四国
75
309.7万円
地域別台数
関東
234
232万円
関西
118
222.1万円
東海
92
229万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
21
157.4万円
北陸・甲信越
30
190.6万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円

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カローラクロスとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Aクラス
199.9万円345.9万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1950
98~170 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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