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T-RocとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとAクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
655 中古車掲載台数 597
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ NAVI BC 前後センサーブレーキ 各アシスト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーゼル 電動テールゲート 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DAナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 弊社元社有車 ナビ App-Connect ACC

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 前後ドラレコ 電動テールゲート 認定中古車

    本体価格
    233.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 純正ナビ 革シート ACC 認定中古車

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LEDライト オートトランク 認定中古車

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ディーゼルターボ/純正ナビ/シートヒーター

    本体価格
    288.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 2023MY 1オーナー 純正ナビ リアカメラ ACC

    本体価格
    296万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    489万円

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    538万円

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    268.9万円

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    225万円

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    308万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    116.1万円

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    本体価格
    160.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 スペシャルエディション ナビ/バックモニター アイボリー内装

    本体価格
    25万円

関東
244
322.6万円
関西
120
317.9万円
東海
126
287万円
北海道
22
337.2万円
九州
58
298万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
28
309.5万円
中国
25
325.6万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
227
237.4万円
関西
119
220.2万円
東海
95
226.1万円
北海道
9
139.8万円
九州
64
191.4万円
東北
20
167.9万円
北陸・甲信越
28
182.9万円
中国
22
246.6万円
四国
13
202.2万円

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T-RocとAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   メルセデス・ベンツ  Aクラス
355万円699.9万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1497~1984 排気量(cc) 1331~1950
150~300 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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