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GLAクラスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとSLCの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
177万円898万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
109 中古車掲載台数 44
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 アドバンスドP AMGパフォーマンスP S/R

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202502 AMGパフォーマンスPKG・アドバンスドPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 AMGパフォーマンス&アドバンスドPKG

    本体価格
    620万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 4WD・パノラミックSR・アンビエントライト

    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 弊社買取車 AMGパフォーマンスPK SR付

    本体価格
    625万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG SR

    本体価格
    609.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスド AMGパフォーマンス

    本体価格
    800万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    676万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGアドバンストP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    758万円

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関東
46
580.9万円
関西
22
507.7万円
東海
21
567万円
北海道
2
572.9万円
九州
3
621.3万円
東北
2
698万円
北陸・甲信越
5
613.6万円
中国
5
575.2万円
四国
3
613.7万円
地域別台数
関東
19
352.4万円
関西
8
476.9万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
8
337.2万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
305.6万円
四国
1
299.8万円

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GLAクラスとSLCのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   メルセデス・ベンツ  SLC
707万円1059万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1991 排気量(cc) 1595~1991
306~421 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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