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7シリーズとSLCを比較! - みんなの比較車種

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7シリーズとSLCの中古車情報を比較する

BMW  7シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
59.9万円1798万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
276 中古車掲載台数 42
  • BMW 7シリーズ サミットエディション 禁煙ワンオーナー オイスターレザー 19AW

    本体価格
    208.8万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・本革シート・

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスパッケージ 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    85万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 10.25型ナビ全方位カメラ後席モニター

    本体価格
    229万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 半年保証付 リアエンタ-&コンフォ-トS SR

    本体価格
    548万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革SRHUDハーマンカードンBSMリアモニター

    本体価格
    227万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカ- セレクトPKG リヤコンフォ-トPKG

    本体価格
    1298万円

  • BMW 7シリーズ 740i 車庫調/18インチ/左ハンドル/本革シート

    本体価格
    170万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクスクルーシブシート/ハーマンカードン

    本体価格
    183.8万円

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    328万円

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    310万円

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    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション レッドアートED/ナッパレザーシート

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    408万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    415万円

関東
133
454.3万円
関西
47
428.9万円
東海
38
389.2万円
北海道
7
304.5万円
九州
20
392.4万円
東北
10
500.5万円
北陸・甲信越
6
675.3万円
中国
9
465.9万円
四国
6
376.6万円
地域別台数
関東
18
343.9万円
関西
8
476.9万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
8
337.2万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
2
408万円
中国
3
305.6万円
四国
1
299.8万円

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7シリーズとSLCのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   メルセデス・ベンツ  SLC
1460万円1720万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2992~2998 排気量(cc) 1595~1991
286~381 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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