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iXとSLCを比較! - みんなの比較車種

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iXとSLCの中古車情報を比較する

BMW  iX   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
488万円1179.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 219.9万円558万円
SLCの相場表を見る
72 中古車掲載台数 55
  • BMW iX xドライブ50 4WD カスタネア・レザー

    本体価格
    748万円

  • BMW iX M60 4WD 純正22AW HUD ACC H/K

    本体価格
    1100万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 新車保証継承HUD ACC 22AW1オーナー禁煙車

    本体価格
    695万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD サンルーフ バウワースウイルキンソン

    本体価格
    998万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ハーマンカードン/ACC/ETC/サンルーフ/本革

    本体価格
    535万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 1オーナー/元試乗車/電動テールゲート

    本体価格
    618万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    864.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 黒革 22AW ACC

    本体価格
    695万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 試乗車 スポーツPKG ラウンジPKGパノラマSR

    本体価格
    698万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマSR/22AW/ ブラックサファイア

    本体価格
    995万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGホイル/黒革レザ-/シ-トヒ-タ-/クルコン

    本体価格
    328.8万円

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    349.9万円

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    本体価格
    255万円

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    477万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGスタイリング 黒革シート LEDヘッド

    本体価格
    312.5万円

関東
38
733万円
関西
6
683.7万円
東海
6
793.3万円
北海道
3
837.7万円
九州
5
828万円
東北
5
688万円
北陸・甲信越
4
720万円
中国
5
754.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
349.4万円
関西
9
329.9万円
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
9
311.7万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
321.1万円
中国
3
330.1万円
四国
3
319.3万円

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iXとSLCのカタログ情報を比較する

BMW  iX   メルセデス・ベンツ  SLC
981万円1798万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
--- 排気量(cc) 1595~1991
258~540 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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