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N-BOXとSLCを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとSLCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
24701 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 前後ドラレコ 両電動ドア

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア・車検令和8年6月

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 左パワースライドドア 1年保証

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 禁煙 衝突被害軽減 後期型 両側電動ドア

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 8インチインターナビ/前後ドラレコ/シート

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 弊社元デモカー 9インチナビ 両側電動ス

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 8インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 電動スライド 純正AW スマ-トキ- CD HID

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    154.8万円

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    応談

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    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革シート シートヒーター 電動ルーフ

    本体価格
    408万円

関東
5359
117.1万円
関西
4104
130.9万円
東海
4164
128.3万円
北海道
1022
127.9万円
九州
3891
122.2万円
東北
1879
127.2万円
北陸・甲信越
1752
126.3万円
中国
1533
120.4万円
四国
997
125万円
地域別台数
関東
18
345.8万円
関西
8
476.9万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
8
337.2万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
305.6万円
四国
1
299.8万円

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N-BOXとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  SLC
164.9万円247.5万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
58~64 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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