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MAZDA2とSLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 43
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション MTモード付

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 代車アップ/360カメラ/ETC/スマホ連動ナビ

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°モニタ androidAuto applecarplay

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ シートヒーター/ETC/ドラレコ/360°カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 全方位 パドルシフト BSM HUD ETC

    本体価格
    177.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ホワイト コンフォート ディーゼルターボ 純正ナビTV アラウンドビュ ハーフレザー

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 6速MT 360°ビュー・モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C マニュアルエアコン USB

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社外シートカバー・全周囲カメラ・

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ /本革シート/シートヒーター/バリオルーフ/

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    360万円

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    350万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション ドラレコ シートヒーター

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    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 

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    518万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション レッドアートED/ナッパレザーシート

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション ガラスルーフ レーダーセーフティP

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レザーシート・バックカメラ

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーP キーレスGO Bカメラ

    本体価格
    257万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙車 RSP 電動黒革 純正ナビBカメTV ACC

    本体価格
    291.5万円

関東
344
152.1万円
関西
139
152万円
東海
193
151.3万円
北海道
23
139.4万円
九州
144
149.5万円
東北
81
161.9万円
北陸・甲信越
103
149万円
中国
77
153万円
四国
22
139.2万円
地域別台数
関東
19
352.4万円
関西
7
504.7万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
8
337.2万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
305.6万円
四国
1
299.8万円

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MAZDA2とSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  SLC
145.9万円277.8万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1496~1498 排気量(cc) 1595~1991
105~116 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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