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SLCとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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SLCとeKアクティブの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   三菱  eKアクティブ
VS
219.9万円558万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 19.5万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
59 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ SLC 380SLC 左ハンドルディーラー車/C107

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ harmankardon 黒革

    本体価格
    272.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション /マジックスカイ/本革シート/エアスカーフ/

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 黒革シート シートヒーター キーレスGO

    本体価格
    256万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 本革 純正ナビ BSM ACC LKA CarPlay

    本体価格
    281.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC 左ハンドル 正規ディーラー車 ヤナセ展示車 メンテ済み

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイバリオルーフ・エアスカーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション (最終型/マジックスカイルーフ/H革シート)

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙車 黒革 harman/kardon レーダーセーフ

    本体価格
    343万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45.8万円

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  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ シートヒーター ルーフレール

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  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD ブロックタイヤ CDオーディオ 前後ドラレコ

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  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
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  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    38万円

関東
27
352.6万円
関西
11
331.5万円
東海
5
362.6万円
北海道
0
---
九州
11
311.9万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
316.1万円
中国
1
255.3万円
四国
1
299.8万円
地域別台数
関東
2
24.7万円
関西
4
31.7万円
東海
2
30.9万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
0
---
四国
1
10万円

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SLCとeKアクティブのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   三菱  eKアクティブ
530万円720万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1595~1991 排気量(cc) 657
156~184 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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