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SLCとGTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLC   マクラーレン  GT
VS
219.9万円558万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
58 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMGホイル/黒革レザ-/シ-トヒ-タ-/クルコン

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーS 黒革 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    277.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙車 赤革 harman/kardon レーダーセーフ

    本体価格
    316万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ /本革シート/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 AMGスタイリング 革シート キーレス

    本体価格
    255.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 純正ナビACC地デジBカメドラレコBluetooth

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイバリオルーフ・エアスカーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ メモリー付きパワーシート/シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙1オーナー マジックスカイコントロール

    本体価格
    353.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 半年保証 禁煙 ナビ ETC Bカメラ HKスピ-カ

    本体価格
    277万円

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    本体価格
    2400万円

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    2180万円

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    2250万円

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    2500万円

  • マクラーレン GT パイオニア McL大阪 認定中古車 右H パイオニア

    本体価格
    2630万円

関東
26
354万円
関西
11
331.5万円
東海
5
362.6万円
北海道
0
---
九州
11
312.1万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
316.1万円
中国
1
255.3万円
四国
1
299.8万円
地域別台数
関東
21
2277.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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SLCとGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   マクラーレン  GT
530万円720万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1595~1991 排気量(cc) 3994
156~184 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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