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SクラスとSLCを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
571万円3800万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
48 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 MOSEL BACH57RS DIAMOND EDITION

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    2190万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    860万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    3690万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 法人1オーナー 左H D記録簿 鍛造20インチ

    本体価格
    1218万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 後期スタイル ローダウン ショーファー

    本体価格
    825.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    785万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ 後期仕様 パノラマルーフ リアエンタメ

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4WD MP202401 パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    2558万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 21インチマイバッハアルミホイール

    本体価格
    2850万円

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    応談

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    478万円

関東
23
1947.2万円
関西
9
1524万円
東海
7
2164.6万円
北海道
1
2280万円
九州
2
1312万円
東北
1
825万円
北陸・甲信越
4
1720.5万円
中国
1
1880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
352.8万円
関西
7
504.7万円
東海
1
428万円
北海道
0
---
九州
8
339.2万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
307.6万円
四国
2
279.9万円

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SクラスとSLCのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   メルセデス・ベンツ  SLC
2648万円5600万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
3982~5980 排気量(cc) 1595~1991
503~612 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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