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クラウンロイヤルとSLCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
21.9万円299.9万円
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中古車相場 200万円568万円
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822 中古車掲載台数 43
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 200系/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 本革サンルーフ 後期 リア冷蔵庫付き

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD バックカメラ・記録簿付・純正ナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ ベージュ革シート ナビ・TV

    本体価格
    191.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ Four Qパッケージ 4WD 2年車検(付)・HDDナビ・TV・CD

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル クルコン・前後ドラレコ・HID・SDナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV BT ETC 障害物センサー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンHV ロイヤルサルーン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム カールソン ローダウン

    本体価格
    89.9万円

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    278万円

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    本体価格
    応談

関東
251
116.8万円
関西
129
130万円
東海
106
116.5万円
北海道
74
104.9万円
九州
96
112.1万円
東北
61
113.2万円
北陸・甲信越
45
80.8万円
中国
29
94万円
四国
31
106.6万円
地域別台数
関東
19
352.4万円
関西
7
504.7万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
8
337.2万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
305.6万円
四国
1
299.8万円

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クラウンロイヤルとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  SLC
353万円598.9万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2493~2499 排気量(cc) 1595~1991
178~203 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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