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パッソとSLCを比較! - みんなの比較車種

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パッソとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9.8万円188万円
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中古車相場 200万円568万円
SLCの相場表を見る
2297 中古車掲載台数 43
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD パナソニック製SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    18万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ナビ・TV・B/T・エンスタ・デアイサー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減 純正7型ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・バックガイドモニター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    85万円

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    311.5万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙1オーナー マジックスカイコントロール

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    408万円

関東
570
72.4万円
関西
227
70.6万円
東海
365
65.6万円
北海道
159
74.8万円
九州
287
71.5万円
東北
247
72.7万円
北陸・甲信越
209
68.2万円
中国
157
71.6万円
四国
76
68.6万円
地域別台数
関東
19
352.4万円
関西
7
504.7万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
8
337.2万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
305.6万円
四国
1
299.8万円

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パッソとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  SLC
115万円191.3万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
996 排気量(cc) 1595~1991
69 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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