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ザ・ビートルとSLCを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 200万円568万円
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519 中古車掲載台数 43
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG 車高調 鍛造19AW マフラー

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    139万円

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    本体価格
    300万円

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    160万円

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    本体価格
    206.4万円

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    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 1オーナー点検記録簿 クラシックホイール

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン クールスターPKG 716SDCWPKG HIDヘッド ETC

    本体価格
    205.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザーPK 純正ナビTV HIDヘッド リアカメラ

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    156.5万円

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関東
152
149.8万円
関西
84
154万円
東海
93
156.4万円
北海道
19
114.3万円
九州
78
135.6万円
東北
25
154万円
北陸・甲信越
20
110.8万円
中国
26
118.2万円
四国
22
125.6万円
地域別台数
関東
18
345.8万円
関西
8
476.9万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
8
337.2万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
3
367.8万円
中国
3
305.6万円
四国
1
299.8万円

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ザ・ビートルとSLCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  SLC
229.9万円405.5万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1197~1984 排気量(cc) 1595~1991
105~211 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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