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i3とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
65万円300万円
i3の相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
44 中古車掲載台数 31
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビACCシートヒーターBカメラ1年保証

    本体価格
    231万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン発電機 衝突軽減装置ディーラー車

    本体価格
    170万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 ロッジレンジ・エクステンダー

    本体価格
    175万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 19AW LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • BMW i3 ベースモデル アトリエ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    92万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 スイートレンジエクステンダー

    本体価格
    118万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    393.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ARTエアロ ARTマフラー

    本体価格
    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 12.3インチモニター EGRバルブ交換済

    本体価格
    285万円

関東
23
166.3万円
関西
6
207.3万円
東海
6
191.3万円
北海道
2
148万円
九州
2
153万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
148.5万円
中国
2
251.5万円
四国
1
65万円
地域別台数
関東
13
303.8万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
316.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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i3とGLクラスのカタログ情報を比較する

BMW  i3   メルセデス・ベンツ  GLクラス
499万円674.1万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
647 排気量(cc) 2986~4663
38~170 最高出力(馬力) 258~435
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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