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CR-ZとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
434 中古車掲載台数 31
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT RAYs16アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ 地デジ Bカメラ スマ-トキ- ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT 後期 柿本改マフラー Dレコ BT Bカメラ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純HDD地デジBモニ 革シート HIDフォグLED

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC バックカメラ クルコン 純正ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証RカメラETCパドルシフト純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙 6MT アイスト クルコン Fフォグ AW

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ 地デジ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    86万円

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    175.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 本革 SR ナビTV360カメ 2年保証

    本体価格
    468万円

関東
165
72.1万円
関西
48
99.9万円
東海
70
88.1万円
北海道
16
68.1万円
九州
48
68万円
東北
30
78.5万円
北陸・甲信越
24
62.4万円
中国
19
81.8万円
四国
14
89.5万円
地域別台数
関東
13
303.8万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
306.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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CR-ZとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  GLクラス
226.8万円449.4万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1496 排気量(cc) 2986~4663
113~156 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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