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N-VANとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 31
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 認定中古車 運転支援 ナビ Bカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減/LED/両側スライド/スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 純正ナビ Bluetooth CD AM FM ETC

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ/バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス オートエアコン 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    149.8万円

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    221万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 車検8年12月・トリプルムーンルーフ

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD フルセグTV 1オナ 禁煙車

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    本体価格
    238万円

関東
465
135.4万円
関西
261
131万円
東海
351
139.8万円
北海道
75
140.6万円
九州
314
133.3万円
東北
140
136.4万円
北陸・甲信越
134
137.5万円
中国
102
137万円
四国
62
136.2万円
地域別台数
関東
13
303.8万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
306.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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N-VANとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  GLクラス
119.8万円201.6万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
53~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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