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eKワゴンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 34
  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    123.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 展示拠点 高野口

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD CDオーディオ エンジンスターター

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社外オーディオ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 4WD リモコンパワースライド エンジンスタータ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS ROARコンプリート

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS ナビ テレビ ETC 左パワースライド

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    337.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL450 4マチック 4WD 4.7V8モデル 黒革インテリアSRナビTV22アルミクルーズC

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    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ART DESIGN

    本体価格
    210万円

関東
370
63.7万円
関西
247
64.9万円
東海
220
87.5万円
北海道
161
76万円
九州
289
66.5万円
東北
194
75.5万円
北陸・甲信越
174
70.7万円
中国
164
72.8万円
四国
66
55.6万円
地域別台数
関東
15
303.3万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
500万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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eKワゴンとGLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
129.6万円163.7万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
659 排気量(cc) 2986~4663
52 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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