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NV150 ADとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとGLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
19.9万円145万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
273 中古車掲載台数 34
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE Bluetooth付純正ナビTV ETC エマブレ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 本州車両 エマージェンシーブレーキ4WD

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    47万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ ワンセグテレビ ETC

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマブレ キーレス ETC AC100V AM/FM

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検整備2年 車両保証1年付  AC  PS  PW

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ETC ラジオ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ標準

    本体価格
    106.9万円

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    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD Bluetooth/USB対応ナビ本革サンルーフ

    本体価格
    259万円

関東
94
68.7万円
関西
30
52.2万円
東海
27
55.8万円
北海道
27
68.9万円
九州
29
60.7万円
東北
33
82万円
北陸・甲信越
19
68.9万円
中国
7
51.6万円
四国
7
53.1万円
地域別台数
関東
15
303.3万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
500万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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NV150 ADとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   メルセデス・ベンツ  GLクラス
155.3万円197.1万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1498~1597 排気量(cc) 2986~4663
109~111 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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