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インプレッサG4とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
285 中古車掲載台数 31
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 2018年式/社外マフラー/STiエアロパーツ

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD バックカメラ ABS 2年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 黒革 純正Panasonic製ナビ ETC

    本体価格
    151万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Lアイサイト 8インチナビ AVH 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 走行5万km/後期/アイサイトVer3/

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行1.4万km/後期/ツーリングアシスト

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 純SDナビフルセグクルコンスマキBカメラ

    本体価格
    69.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外HDDナビ 柿本改マフラー バックカメラ

    本体価格
    115.1万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 車検8年12月・トリプルムーンルーフ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD コンビエアーレザー・社外22アルミ

    本体価格
    172万円

関東
96
92.9万円
関西
26
85.5万円
東海
27
97.6万円
北海道
30
91.4万円
九州
27
89.8万円
東北
37
94.1万円
北陸・甲信越
26
97.7万円
中国
13
92.4万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
13
303.8万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
316.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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インプレッサG4とGLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  GLクラス
192.2万円273.9万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1599~1995 排気量(cc) 2986~4663
115~154 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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