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レヴォーグとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
48万円589万円
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中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 33
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD シートヒーター ツーリングアシスト

    本体価格
    187万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 8インチナビ ETC 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    333万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー買取車 フロントパワーシート

    本体価格
    117万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正8型ナビ レークル LEDヘッド ETC

    本体価格
    162.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIエアロパーツセット

    本体価格
    552万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    96.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突被害軽減 サンルーフ F/S/Bカメラ

    本体価格
    446万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー

    本体価格
    133.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    241.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD レ-ダ- 左H パノラマ 茶革 360カメ 2年保証

    本体価格
    468万円

関東
448
206.5万円
関西
140
216.9万円
東海
198
215.8万円
北海道
122
173.3万円
九州
98
211.1万円
東北
142
190万円
北陸・甲信越
138
194.9万円
中国
64
209.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
13
308.3万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
319.6万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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レヴォーグとGLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1795~2387 排気量(cc) 2986~4663
177~275 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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