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アルトラパンとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
5760 中古車掲載台数 31
  • スズキ アルトラパン 660 X セーフティサポート 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ アルトラパン X  LEDヘッドランプ 

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ワンオーナー  SDナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    95.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 禁煙車 社外ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4型バックカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    132万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正ナビ スマートキー 前方ドラレコ ETC

    本体価格
    35.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 自動軽減ブレーキ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトラパン 660 G スマートキー 性能復活オイル コーティング

    本体価格
    25.3万円

ピックアップ中古車
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    235万円

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    284.9万円

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    本体価格
    313.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    309.8万円

関東
1221
77.4万円
関西
716
77.8万円
東海
846
82.6万円
北海道
283
85.5万円
九州
993
81.4万円
東北
473
83.7万円
北陸・甲信越
468
84.8万円
中国
457
80.2万円
四国
303
77.3万円
地域別台数
関東
13
303.8万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
316.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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アルトラパンとGLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   メルセデス・ベンツ  GLクラス
107.8万円172.4万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
52 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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