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ソリオとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
3518 中古車掲載台数 32
  • スズキ ソリオ 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 後期モデル

    本体価格
    106万円

  • スズキ ソリオ BANDIT MA15S 2型 ナビ・後席両側電動スライドドア

    本体価格
    52万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 2型 当社試乗車 両側電動スライド全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD ハイブリッド 全方位カメラ カーナビ

    本体価格
    105万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 4WD 全方位カメラ付き9インチナビ

    本体価格
    175万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ LED 電動パーキング 両側自動

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 4WD 片側電スラ ナビ DTV Pスタート

    本体価格
    29.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD パナメリカーナグリル サンルーフ

    本体価格
    377.7万円

関東
960
115万円
関西
452
116.2万円
東海
416
124.3万円
北海道
226
144.5万円
九州
510
124.9万円
東北
374
128.9万円
北陸・甲信越
262
131.3万円
中国
216
133.9万円
四国
102
115.8万円
地域別台数
関東
14
299.9万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
306.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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スズキ  ソリオ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
151.6万円264.9万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1197~1242 排気量(cc) 2986~4663
82~91 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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