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セルボとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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セルボとGLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
118 中古車掲載台数 31
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII オーディオフロントフォグランプ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 純正エアロ&アルミ シートヒーター

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 禁煙車 CDスマ-トキ- フォグ アルミホイ-ル

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR フル装備

    本体価格
    16万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD ナビゲーション/ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 車検整備2年付・フルエアロ・純正アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 TX 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド /1年保証付/スマキー/フォグ/電格ミラー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ セルボ 660 T 検09.5 ターボ スマキー

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD SR 純ナビ フルセグ BT接 全方位カメラ ETC

    本体価格
    284.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD コンビエアーレザー・社外22アルミ

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ARTエアロ ARTマフラー

    本体価格
    175.8万円

関東
25
28.1万円
関西
11
18.3万円
東海
11
17.5万円
北海道
9
29.7万円
九州
19
31.9万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
27万円
中国
15
24.2万円
四国
4
25.5万円
地域別台数
関東
13
303.8万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
306.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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セルボとGLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
99.5万円159.8万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
54~64 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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