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ノアとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
17万円569万円
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中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
3310 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z NEWSエアロ 19インチAW 車高調

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z モデリスタ 後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    359.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品19AWlowダウン14後席TV快適利便PKG100V

    本体価格
    547.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ フリップダウン 両側電スラ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外ナビ 地デジTV Bluetooth ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 後席モニター HDDナビ 寒冷地仕様 パワスラ

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 禁煙車 純正ナビ LEDライト 両側パワスラ

    本体価格
    308.7万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGワイドバージョン 21インチ/ナビTV/純正後席モニター/BSM/

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    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    393.1万円

関東
901
237.7万円
関西
547
225.3万円
東海
507
243.1万円
北海道
188
226.6万円
九州
461
249.4万円
東北
239
226.7万円
北陸・甲信越
202
245.4万円
中国
166
250.9万円
四国
99
216.7万円
地域別台数
関東
13
303.8万円
関西
1
235万円
東海
5
329.3万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
306.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  GLクラス
267万円389万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1797~1986 排気量(cc) 2986~4663
98~170 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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