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ラクティスとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
4.8万円119.9万円
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中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/CD/AUX/ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス Xスマートストップセレクシ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ドラレコ リヤカメラ ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 保証付 Tチェーン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロ-パ- 5人乗り 1オ-ナ- 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 リアシート無 8ナンバー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート

    本体価格
    76.1万円

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    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 車検8年12月・トリプルムーンルーフ

    本体価格
    348万円

関東
112
46.2万円
関西
41
51万円
東海
31
52.7万円
北海道
27
50.1万円
九州
33
54.2万円
東北
28
50.2万円
北陸・甲信越
24
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
6
42.9万円
地域別台数
関東
15
302.7万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
319.6万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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ラクティスとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
137.7万円200万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1329~1496 排気量(cc) 2986~4663
95~109 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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