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ザ・ビートルとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
30万円418万円
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中古車相場 168万円475万円
GLクラスの相場表を見る
487 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ /新品夏タイヤ付き/革シート/HID/キー2個付

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙 スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート ナビ TV BLUETOOTH

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザーシート&ヒーター 純正17AW

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン フルセグ クリアランスソナー BSM クルコン

    本体価格
    197.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク スマートキー フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 東海仕入 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ベージュ本革シート バックカメラ フルセグ

    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 ワンオーナー クルコン キーレス

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    65.2万円

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    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD RSP 最終型 本革 SR ナビTV360カメ 2年保証

    本体価格
    475万円

関東
160
150.4万円
関西
73
154.7万円
東海
79
145.2万円
北海道
19
112.3万円
九州
67
136.3万円
東北
25
137万円
北陸・甲信越
22
111.8万円
中国
22
137.7万円
四国
20
114.2万円
地域別台数
関東
15
303.3万円
関西
3
258.1万円
東海
4
324.8万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
500万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
3
239.3万円
四国
0
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ザ・ビートルとGLクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデス・ベンツ  GLクラス
229.9万円405.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1197~1984 排気量(cc) 2986~4663
105~211 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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