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Q2とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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Q2とトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
148万円488万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
333 中古車掲載台数 27
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビP コンビニP アシスタンスP バーチ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット/ナビパッケージ

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 レザーシート テクノロジPKG

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 1オ-ナ-テクノPナビコンビニ&アシスタンス

    本体価格
    347.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト LED テクノロジーP アシスタンスP ACC

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト パーシャルレザーシート 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビアシスPKGバチャCテクノPKG革MMIナビ

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMIナビ バックカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート 両側スライドドア・排ガス適合車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    249.9万円

関東
99
288.6万円
関西
55
263.8万円
東海
89
287万円
北海道
7
337.6万円
九州
30
242.8万円
東北
18
276万円
北陸・甲信越
18
258.9万円
中国
12
285.4万円
四国
5
284.5万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
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Q2とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
299万円544万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1968 排気量(cc) ---
116~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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