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GTとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
669.9万円5800万円
GTの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
92 中古車掲載台数 27
  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGパフォーマンス&カーボンP パノラマR

    本体価格
    2830万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 カスタム車輌20インチ&車高調キット

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 衝突軽減 純正19AW フルセグナビ ETC2.0

    本体価格
    846.3万円

  • メルセデスAMG GT R PerformanceSeatPKG/HighEnd/MatCarbonInt/

    本体価格
    1740万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 純正F19R20ホイル  カーボンパネル

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R OP155/エッセンシャルPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    2198万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 AMGライドコントロール/D車/本革/左H

    本体価格
    950万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD Newモデル D車 カーボンパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    2080万円

  • メルセデスAMG GT C エディション50 50周年特別仕様車/パノラマSR/禁煙車

    本体価格
    1630万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    329.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 312D ハイルーフ ロング 8ナンバー

    本体価格
    応談

関東
37
1842.4万円
関西
19
1867.6万円
東海
19
2375.6万円
北海道
1
2260万円
九州
7
1651.7万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2412.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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GTとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
1650万円3111.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3982 排気量(cc) ---
421~612 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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