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ブーンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
306 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正SDナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    84.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 全方位カメラ ナビ ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII ワンセグナビ レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD スマアシ 寒冷地仕様 横滑り防止 LED

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

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    応談

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    279.9万円

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    455万円

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    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

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    550万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング (ベース車両)

    本体価格
    応談

関東
57
81.4万円
関西
33
74.8万円
東海
45
89.1万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
29
85.8万円
中国
21
84.4万円
四国
20
70.5万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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ブーンとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
115万円192.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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