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| ダイハツ ハイゼットカーゴ | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.6万円～419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る |
中古車相場 |
99.9万円～828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る |
| 3004台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ハイゼットカーゴ | メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N | |
|---|---|---|
| 104.5万円～168.3万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | --- |
| 3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 658 | 排気量(cc) | --- |
| 46～64 | 最高出力（馬力） | --- |
| FR、4WD | 駆動方式 | --- |
| 2名、4名 | 乗車定員 | --- |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
解説 | --- |
ハイゼットカーゴとトランスポーターT1Nの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイゼットカーゴとトランスポーターT1Nの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3004台、トランスポーターT1Nの中古車は25台掲載しています。
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