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デイズルークスとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 26
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV 全周囲M 両Pスラ

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターGターボ エアバック 点検記録簿 地デジ BT接続

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX TV ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワースライド

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ワンセグナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    95.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N T1N 314 レインボースター キャンピング登録 7人乗 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス適合車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312D ハイルーフ ロング (排ガス不適合)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
968
77.2万円
関西
476
81.4万円
東海
535
75.3万円
北海道
152
89.2万円
九州
808
77.4万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
296
86万円
中国
233
82.3万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
19
364.6万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
124万円221.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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