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5008とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
39万円518万円
5008の相場表を見る
中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
175 中古車掲載台数 25
  • プジョー 5008 アリュール 純正フルセグナビ ACC ハーフレザー

    本体価格
    215万円

  • プジョー 5008 プレミアム ナビTVETC キーレス 7人乗

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ carplay ACC Bカメラ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    251.5万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスP 後席モニターCarPlay

    本体価格
    230.5万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ナビ・TV・ガラスルーフ・7人乗り

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay 純正ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    272.2万円

  • プジョー 5008 アリュール 7人乗り 純正ナビTV ACCブレーキアシスト

    本体価格
    156万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 SR 純ナビ Car Play B/Sカメラ ACC

    本体価格
    294.4万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 電動テールゲート

    本体価格
    175万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ 衝突軽減 パドルシフト

    本体価格
    227.3万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ロング (排ガス適合車)キャンピング仕様車

    本体価格
    299.9万円

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    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 314ハイルーフ ショート(1オーナー・5速) 

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO 

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    299.9万円

関東
58
265.3万円
関西
23
248.2万円
東海
37
282.6万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
282.7万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
1
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
293万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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5008とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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