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2008とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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2008とトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

プジョー  2008   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
31万円260万円
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中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
92 中古車掲載台数 26
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    本体価格
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    89.8万円

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    本体価格
    106.6万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ タイベル交換済み検7.11タ-ボBカメラETC

    本体価格
    53.4万円

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関東
34
96万円
関西
10
108.9万円
東海
16
91.6万円
北海道
2
88.4万円
九州
15
102.6万円
東北
7
92.5万円
北陸・甲信越
4
113.4万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
302.5万円
中国
1
200万円
四国
0
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トランスポーターT1Nの中古車を探す

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2008とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
246万円305.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
82~110 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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