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レヴォーグとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとトランスポーターT1Nの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
49.9万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 99.9万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 25
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ アイサイトXテクノロジー

    本体価格
    310.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD パナソニック製ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    141万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純ナビ Dミラー Bカメラ Pバックドア 純AW

    本体価格
    316.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 都内1オーナ- 純正ナビ デジタルミラー

    本体価格
    325.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/11.6インチSDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD TK0513 アイサイト黒革シート衝突軽減ETC

    本体価格
    184万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 4WD.全周囲カメラ.ナビ.TV

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDIハイルーフ ロング 本格キャンピングカー

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ディーラー車 ディーゼル クーパーコブラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

関東
466
202.1万円
関西
171
237.3万円
東海
230
220.1万円
北海道
139
165.7万円
九州
110
216.1万円
東北
160
174.8万円
北陸・甲信越
134
193.6万円
中国
78
200万円
四国
26
236.7万円
地域別台数
関東
1
219万円
関西
1
138万円
東海
1
455万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
293万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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